สรุปเนื้อหาสำคัญจากเอกสารเรื่อง “3 ถนนสายประวัติศาสตร์ที่ใช้เป็นเส้นทางวิ่งเสือป่า ราชบุรี” โดยมีรายละเอียดดังนี้ครับ บทนำ: ที่มาของเส้นทางประวัติศาสตร์ กิจกรรม “วิ่งเสือป่า ราชบุรี” เริ่มจัดขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2556 เพื่อเฉลิมฉลองโอกาสครบ 100 ปี ที่พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 6) เสด็จฯ มาทอดพระเนตรการแสดงไฟฉาย ณ อาคารสโมสรเสือป่า เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2456 ทางศูนย์อนามัยที่ 5 จึงได้คัดเลือกถนนสายสำคัญ 3 สายที่มีความสำคัญต่อการสร้างเมืองราชบุรีมาเป็นเส้นทางวิ่ง ได้แก่ ถนนศรีสุริยวงศ์ ถนนวรเดช และถนนรถไฟ 1. ถนนศรีสุริยวงศ์: สายใยแห่งสโมสรเสือป่าและเขาวัง ถนนสายนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2412 โดยมี สมเด็จเจ้าพระยาบรมมหาศรีสุริยวงศ์ (ช่วง บุนนาค) เป็นแม่กอง เพื่อเชื่อมต่อตัวเมืองกับพระราชวังบนเขาสตัตนารถ สถานที่สำคัญบนถนนสายนี้ประกอบด้วย: อาคารสโมสรเสือป่า: อาคารก่ออิฐถือปูน 2 ชั้นทรงปั้นหยา เคยรับเสด็จกษัตริย์ถึง 3 พระองค์ คือ รัชกาลที่ 6 (พ.ศ. 2456), รัชกาลที่ 8 และรัชกาลที่ 9 (พ.ศ. 2489) ปัจจุบันได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานของชาติ วัดเขาวัง: เดิมเป็นพระราชวังที่รัชกาลที่ 5 โปรดเกล้าฯ ให้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2417 ต่อมาได้ทรุดโทรมลงและได้รับการบูรณะเป็นวัด โดยมีสิ่งก่อสร้างสำคัญคือวิหาร (อดีตท้องพระโรง) และเจดีย์ย่อมุมไม้สิบสอง 2. ถนนวรเดช: เส้นเลือดใหญ่และย่านศูนย์กลางอำนาจริมน้ำ เป็นถนนเลียบแม่น้ำแม่กลองที่รัชกาลที่ 5 เคยเสด็จประพาสด้วยรถเจ๊กเมื่อปี พ.ศ. 2452 และเป็นที่ตั้งของ "เขื่อนรัฐประชาพัฒนา" ซึ่งเปรียบเสมือนศูนย์กลางความเจริญของราชบุรีมาตั้งแต่อดีต สถานที่สำคัญบนถนนสายนี้ประกอบด้วย: พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ ราชบุรี: เดิมคือศาลากลางหลังเก่า สร้างในสมัยรัชกาลที่ 6 (พ.ศ. 2465) ภายในจัดแสดงโบราณวัตถุสำคัญอย่างพระโพธิสัตว์อวโลกิเตศวรเปล่งรัศมี จวนผู้ว่าราชการหลังเก่า: เรือนไม้ 2 ชั้นทรงปั้นหยาที่เคยใช้รับเสด็จรัชกาลที่ 5 และรัชกาลที่ 6 ปัจจุบันคือศูนย์ศิลปวัฒนธรรมหลวงยกกระบัตร โรงเรียนเบญจมราชูทิศ: ก่อตั้งขึ้นในวัดสัตตนารถปริวัตร โดยอาคารเรียนถาวรได้รับนามพระราชทานจากรัชกาลที่ 6 ในปี พ.ศ. 2456 เพื่ออุทิศแด่รัชกาลที่ 5 ตลาดสนามหญ้าและหอนาฬิกา: ตลาดโต้รุ่งเก่าแก่ใจกลางเมืองที่มีหอนาฬิกาสร้างขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2482 3. ถนนรถไฟ: ประตูเชื่อมการคมนาคมสู่ภาคใต้ ถนนที่ตัดเข้าตัวเมืองจากถนนเพชรเกษมข้ามแม่น้ำแม่กลองมายังสถานีรถไฟราชบุรี มีจุดเด่นคือ: สะพานจุฬาลงกรณ: สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแม่กลองแห่งแรกที่รัชกาลที่ 5 เสด็จฯ ทรงเปิดในปี พ.ศ. 2446 สะพานรถไฟแห่งใหม่ (Extradosed Bridge): เป็นสะพานขึงแห่งแรกที่ยาวที่สุดในไทย สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2561 เพื่อเลี่ยงการขุดกระทบระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่จมอยู่ใต้น้ำ สถานีรถไฟราชบุรี: อดีตศูนย์กลางการคมนาคมที่เชื่อมต่อการค้าขายระหว่างลุ่มน้ำแม่กลองกับหัวเมืองภาคใต้